ہائیڈرولک ٹپنگ ٹریلرز کے مسائل اور حل

زرعی رسد کے لئے ہائیڈرولک ٹپنگ ٹریلرز اہم ہیں، لیکن سخت کام کرنے والے حالات (دھول ، کمپن ، بھاری بوجھ ، اور کیمیائی نمائش) اکثر ہائیڈرولک سسٹم ، ساختی اجزاء ، بریک/ٹائر سسٹم ، اور آپریشنل غلطیوں سے متعلق امور کا باعث بنتے ہیں۔

ذیل میں عمومی پریشانیوں ، جڑوں کی وجوہات ، اور قابل عمل حل - زرعی استعمال کے منظرناموں کے مطابق تیار کردہ ، عملی خرابیوں کا سراغ لگانے کے لئے تکنیکی تفصیلات کے ساتھ تیار کردہ ایک ساختہ خرابی ہے:

I. ہائیڈرولک سسٹم کی ناکامی (سب سے زیادہ عام)

ہائیڈرولک نظام ٹپنگ فنکشن کا بنیادی مرکز ہے۔ ناکامی عام طور پر تیل کی آلودگی ، دباؤ میں کمی ، یا جزو پہننے سے ہوتی ہے۔

1. گاڑیاں آہستہ آہستہ اٹھانے یا اٹھانے میں ناکام ہوجاتی ہیں

Symptoms: No response when activating the hydraulic lever; lifting takes >ایک مکمل بوجھ کے ل 2 2 منٹ (عام: 30-90 سیکنڈ)۔

جڑ کی وجوہات:

ناکافی ہائیڈرولک آئل (رساو یا نظرانداز شدہ اوپر - ups)۔

بھری ہوئی ہائیڈرولک فلٹر (ملبہ تیل کے بہاؤ کو روکتا ہے)۔

کم سسٹم پریشر (دباؤ - والو خرابی یا ٹریکٹر ہائیڈرولک آؤٹ پٹ مماثلت کو محدود کرنا)۔

سسٹم میں ہوا (تیل کی تبدیلی یا نلی منقطع کے دوران داخل ہوا)۔

پہنا ہوا سلنڈر مہر (اندرونی رساو موثر دباؤ کو کم کرتا ہے)۔

حل:

تیل کی سطح کی جانچ پڑتال: ذخائر پر "زیادہ سے زیادہ" نشان میں زرعی - گریڈ ہائیڈرولک آئل (ISO VG 46/68) شامل کریں۔ لیک کے لئے ہوز/فٹنگ کا معائنہ کریں (سیپج کا پتہ لگانے کے لئے کپڑے سے مسح کریں)۔

فلٹر کی بحالی: فلٹر (ذخائر کے قریب) کو ہٹا دیں ، ڈیزل سے صاف کریں ، یا اگر عنصر کو نقصان پہنچا ہے تو تبدیل کریں (ہر 500 کام کے اوقات کو تبدیل کریں)۔

دباؤ کی جانچ: ٹریکٹر کی آؤٹ پٹ کی تصدیق کے لئے ہائیڈرولک پریشر گیج کا استعمال کریں (ٹریلر کی ضرورت سے مماثل ہونا چاہئے: 16-25 ایم پی اے)۔ دباؤ کو ایڈجسٹ کریں - والو (فی کارخانہ دار کے دستی) کو محدود کرنا یا اگر دباؤ کم ہے تو ٹریکٹر کے ہائیڈرولک پمپ کی مرمت کریں۔

ہوا سے خون بہہ رہا ہے: گاڑی کو مکمل طور پر نیچے کرنے کے ساتھ ، ٹریکٹر کے پی ٹی او (1،000 آر پی ایم) کو مشغول کریں اور ہوا کو صاف کرنے کے لئے لفٹ لیور کو 5-10 بار ٹوگل کریں۔ ضد ہوا کے لئے ، سلنڈر کی ہوا کی رہائی والی والو (اگر لیس ہے) کو ڈھیل دیں جب تک کہ تیل بلبلوں کے بغیر بہاؤ نہ بہے۔

مہر کی تبدیلی: ہائیڈرولک سلنڈر کو جدا کریں ، پہنے ہوئے O - کی انگوٹھی/مہروں کو تبدیل کریں (ہائی پریشر کے لئے NBR/VITON مواد استعمال کریں) ، اور دوبارہ سے پہلے چھڑی پر ہائیڈرولک چکنائی لگائیں۔

2. کیریج کم کرنے یا کم کرنے میں ناکام رہتا ہے

علامات: لیور جاری کرنے کے بعد گاڑی بلند رہتی ہے۔ کم کرنا ناہموار یا تاخیر کا شکار ہے۔

جڑ کی وجوہات:

پھنسے ہوئے کنٹرول والو (آلودگی یا زنگ کو اسپل کو روکتا ہے)۔

خراب شدہ چیک والو (سلنڈر دباؤ جاری کرنے میں ناکام)۔

جھکا ہوا ہائیڈرولک سلنڈر چھڑی یا غلط استعمال شدہ بریکٹ۔

گاڑی (گیلے کھاد ، مٹی ، یا منجمد مٹی) پر پھنس گئی۔

حل:

والو کی صفائی: کنٹرول والو کو جدا کریں ، ڈیزل سے داخلی اسپل صاف کریں ، اور کمپریسڈ ہوا سے ملبے کو اڑا دیں۔ انسٹالیشن سے پہلے ہائیڈرولک تیل سے چکنا کریں۔

والو کی مرمت چیک کریں: چیک والو کو ہٹا دیں ، پھنسے ہوئے گیندوں یا پہنے ہوئے نشستوں کا معائنہ کریں۔ اگر ناقابل تلافی (معیاری زرعی چیک والوز کی قیمت $ 20– $ 50) کو تبدیل کریں۔

سلنڈر سیدھ: مڑے ہوئے چھڑی کی جانچ پڑتال کے لئے سیدھے سیدھے استعمال کا استعمال کریں۔ ہائیڈرولک پریس کے ساتھ معمولی موڑ کو سیدھا کریں یا شدید نقصان کے ل the سلنڈر کو تبدیل کریں۔ لکیری تحریک کو یقینی بنانے کے لئے بڑھتے ہوئے بریکٹ کو ایڈجسٹ کریں۔

مادی ہٹانا: ڈھیلے پھنسے ہوئے مواد کو بیلچہ (محفوظ فاصلے سے) کے ساتھ یا کم - دباؤ پانی کا سپرے استعمال کریں۔ ٹولز کے ساتھ ہائیڈرولک اجزاء کو مارنے سے گریز کریں۔

3. ہائیڈرولک تیل کی رساو

علامات: ہوزیز ، فٹنگ ، یا سلنڈر پر تیل کے داغ داغ۔ تیز رفتار تیل کی سطح میں کمی۔

جڑ کی وجوہات:

ڈھیلے quick - سے مربوط فٹنگ (نامناسب جوڑے یا کمپن)۔

پھٹے ہوئے/پہنے ہوئے ہائیڈرولک ہوز (ملبے یا عمر بڑھنے سے رگڑ)۔

خراب شدہ سلنڈر مہر (اندرونی/بیرونی رساو)۔

خراب شدہ ذخائر گاسکیٹ (ڑککن سے تیل سیپ)۔

حل:

فٹنگ کو سخت کریں: re - ڈھیلے فٹنگز کو سخت کریں (ہاتھ - تنگ + ¼ ایک رنچ کے ساتھ موڑ - اوور - نقصان دہ دھاگوں کو سخت کرنا)۔ فٹنگ تھریڈز کے ساتھ متعلقہ اشیاء کو تبدیل کریں۔

نلی کی تبدیلی: لیک پوائنٹ پر خراب شدہ ہوزوں کو کاٹ دیں اور کرپڈ فٹنگ کے ساتھ نئے طبقات انسٹال کریں (یقینی بنائیں کہ نلی کی درجہ بندی 25 MPa سے زیادہ یا اس کے برابر ہے)۔ ہوزوں کو تیز کناروں سے بچانے کے لئے رگڑنے والی آستین (ربڑ/نایلان) کا استعمال کریں۔

سلنڈر مہر کی مرمت: سطح کے رساو کے لئے بیرونی مہروں کو تبدیل کریں۔ داخلی رساو کے لئے سلنڈر (پسٹن/چھڑی کے مہروں کو تبدیل کریں) کو دوبارہ تعمیر کریں۔

ذخائر گاسکیٹ کی تبدیلی: آبی ذخائر کی سگ ماہی کی سطح کو صاف کریں اور ایک نیا ربڑ گاسکیٹ انسٹال کریں (ذخائر کے سائز کا مقابلہ کریں)۔

4. غیر معمولی شور/کمپن (کاویٹیشن یا رگڑ)

علامات: لفٹنگ/کم کرنے کے دوران پیسنا ، نچوڑ ، یا آواز کو دستک دینا ؛ پرتشدد نظام کمپن۔

جڑ کی وجوہات:

ہائیڈرولک نظام میں ہوا (کاوات کا سبب بنتی ہے)۔

پہنا ہوا ٹریکٹر ہائیڈرولک پمپ (دباؤ برقرار رکھنے میں ناکام)۔

غلط سلنڈر یا دھات - سے - دھات سے رابطہ (ڈھیلے بریکٹ)۔

آلودہ ہائیڈرولک تیل (ملبہ والو/سلنڈر رگڑ کا سبب بنتا ہے)۔

حل:

خون بہہ رہا ہے(جیسا کہ سیکشن 1.1 میں)۔

پمپ معائنہ: اگر شور ٹریکٹر سے شروع ہوتا ہے تو ، پمپ کے تیل کی سطح کو چیک کریں اور اگر پہنا ہوا ہو تو تبدیل کریں (ٹریکٹر ٹیکنیشن سے مشورہ کریں)۔

جزو کی بحالی: ڈھیلے فریم/سلنڈر بریکٹ سخت کریں۔ لکیری چھڑی کی تحریک کو یقینی بنانے کے لئے سلنڈر کو ایڈجسٹ کریں۔

تیل کی تبدیلی: آلودہ تیل نکالیں ، ڈیزل کے ساتھ نظام کو فلش کریں ، اور صاف ISO VG 46/68 تیل سے بھریں۔ ایک نیا فلٹر انسٹال کریں۔

ii. ساختی اور مکینیکل مسائل

1. کیریج کی اخترتی/کریکنگ

علامات: جھکے ہوئے اطراف/فرش ؛ فریم یا معطلی میں مرئی دراڑیں۔

جڑ کی وجوہات:

اوورلوڈنگ (ٹریلر کی درجہ بندی کی صلاحیت سے زیادہ)۔

امپیکٹ لوڈنگ (اونچائی سے بھاری مواد گرانا)۔

لمبے - اصطلاح کا استعمال (بار بار ٹپنگ تناؤ) سے تھکاوٹ۔

سنکنرن (نمی + کھاد/کھاد میں زنگ آلود ہوجاتی ہے)۔

حل:

کمک: ویلڈ Q355 اسٹیل پلیٹوں کو خراب شدہ علاقوں میں۔ اضافی مدد کے لئے فریم میں کراس بیم شامل کریں (ساختی کمزور ہونے سے بچنے کے لئے ایک پیشہ ور ویلڈر کی خدمات حاصل کریں)۔

کریک مرمت: ای 4313 الیکٹروڈ (ہلکے اسٹیل کے ل)) کے ساتھ دراڑیں ڈالیں ، ویلڈ کریں ، اور ہموار ہو جائیں۔ شدید خراب شدہ فریم حصوں کو تبدیل کریں۔

سنکنرن کی روک تھام: ہر استعمال کے بعد گاڑی کو صاف کریں (کھاد/کھاد کی باقیات کو ہٹا دیں) ، زنگ آلود علاقوں کو اینٹی -} زنگ پینٹ سے چھوئیں ، اور سالانہ ایک ایپوسی پرائمر لگائیں۔

اوورلوڈنگ سے پرہیز کریں: کارخانہ دار کی بوجھ کی درجہ بندی (نام پلیٹ پر نشان زد) پر سختی سے پیروی کریں۔

2. بریک سسٹم کی ناکامی

علامات: بریک مشغول نہیں ؛ تاخیر سے بریکنگ ؛ ٹریلر ایک طرف کھینچتا ہے۔

جڑ کی وجوہات:

کم بریک سیال/ہوا کا دباؤ (ہائیڈرولک/ہوا - اوور - ہائیڈرولک سسٹم)۔

پہنا ہوا بریک پیڈ/جوتے (موٹائی<5 mm).

بریک لائنوں میں ہوا (ہائیڈرولک سسٹم)

پکڑے ہوئے کیلیپرز/پہیے سلنڈر (زنگ/آلودگی)۔

حل:

اوپر والے سیال: ڈاٹ 3/ڈاٹ 4 بریک سیال (ہائیڈرولک بریک) شامل کریں یا ہوا کے دباؤ کو 0.6 ایم پی اے سے زیادہ یا اس کے برابر (ہوا - سے زیادہ - ہائیڈرولک بریک) کو یقینی بنائیں۔

پیڈ/جوتا کی تبدیلی: وہیل حب کو ہٹا دیں ، پہنے ہوئے اجزاء کو تبدیل کریں ، اور بریک کلیئرنس (فی دستی) کو ایڈجسٹ کریں۔

بلیڈ بریک لائنز: ہائیڈرولک بریک کے لئے ، خون کی ہوا کے پیچھے پہیے (ماسٹر سلنڈر سے سب سے زیادہ) سامنے تک شروع ہو۔

قبضہ جزو کی مرمت: کیلیپرس/سلنڈروں کو جدا کریں ، ڈیزل سے صاف ، اور بریک چکنائی سے چکنا کریں۔ اگر بدعنوانی ہو تو تبدیل کریں۔

3. ٹائر نقصان/عدم استحکام

علامات: ٹرانسپورٹ/ٹپنگ کے دوران فلیٹ ٹائر ، بلو آؤٹ ، یا گھومنے پھرنے۔

جڑ کی وجوہات:

انڈر انفلیشن (بھاری بوجھ کے لئے ناکافی دباؤ)۔

اوورلوڈنگ (ٹائر لوڈ انڈیکس سے زیادہ)۔

کھیتوں/سڑکوں میں تیز ملبہ (چٹانیں ، ناخن)۔

غیر مساوی بوجھ کی تقسیم (کشش ثقل کا مرکز شفٹ)۔

حل:

دباؤ کی بحالی: ہر استعمال سے پہلے ٹائر کو 1.8–2.2 MPa (گیج کے ساتھ چیک کریں) پر فلاپ کریں۔ بھاری بوجھ کے لئے 0.2–0.3 MPa شامل کریں۔

ٹائر کی تبدیلی: زرعی - گریڈ ٹائر ایک اعلی بوجھ انڈیکس کے ساتھ استعمال کریں (جیسے ، 5 - ٹن ٹریلرز کے لئے 10 پی آر)۔ پنکچر مزاحم لائنر انسٹال کریں۔

لوڈ بیلنسنگ: گاڑی میں یکساں طور پر مواد تقسیم کریں (ایک طرف وزن پر توجہ دینے سے پرہیز کریں)۔

پہیے کی سیدھ: ٹریکٹر کی سفر کی سمت کے ساتھ پہیے سیدھ میں کرنے کے لئے ایکسل یا رکاوٹ کو ایڈجسٹ کریں (گھومنے پھرنے کو کم کرتا ہے)۔

4. ہچ ڈھیلنے/ناکامی

علامات: نقل و حمل کے دوران ہلچل ؛ ٹریلر شفٹنگ ؛ حفاظتی پن گر رہے ہیں۔

جڑ کی وجوہات:

ڈھیلے ہچ پنوں/کوٹر پنوں (غیر محفوظ جوڑے)

پہنے ہوئے ہچ اجزاء (کلیوس ، ڈراؤبر پن ، یا 3 نکاتی لنکس)۔

نامناسب جوڑے (ہچ پوری طرح سے مصروف نہیں)۔

حل:

محفوظ جوڑے: اضافی حفاظت کے لئے لاکنگ پن (کوٹر پنوں کے بجائے) استعمال کریں۔ تمام رکاوٹوں کو سخت کریں۔

جزو کی تبدیلی: موڑ/خراب شدہ ڈراوبر پنوں یا کلیوسیس کو تبدیل کریں (ٹریلر کے بوجھ کے لئے درجہ بندی کردہ اعلی {{0} strength اسٹیل کے پرزے استعمال کریں)۔

پوسٹ - جوڑے کی جانچ پڑتال کریں: آہستہ آہستہ (1–2 کلومیٹر فی گھنٹہ) آگے کھینچیں اور اس بات کی تصدیق کے لئے بریک لگائیں کہ رکاوٹ محفوظ ہے۔ اگر پن ناکام ہوجاتا ہے تو ٹریلر کو پکڑنے کے لئے ہچ کے نیچے سیفٹی چینز کراس چینز۔

iii. آپریشنل غلطیاں اور روک تھام کے اقدامات

نامناسب استعمال - سے بہت ساری پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے یہاں عام غلطیوں سے کیسے بچنا ہے:

iv. معمول کی بحالی کا شیڈول (زندگی میں توسیع)