ہائیڈرولک ٹپنگ ٹریلرز کے عام مسائل اور حل؟

ہائیڈرولک ٹپنگ ٹریلرز بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیںزرعی کارروائیوں میں ، لیکن ان کا اکثر ہائیڈرولک نظام کی ناکامیوں ، ساختی لباس ، آپریشنل غلطیوں ، اور ماحولیاتی موافقت سے متعلق مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے جس کی وجہ سے سخت کام کی صورتحال (دھول ، کمپن ، بھاری بوجھ) اور غلط استعمال کی وجہ سے۔

I. ہائیڈرولک سسٹم کی ناکامی (سب سے عام)

ہائیڈرولک نظام ٹپنگ فنکشن کا بنیادی مرکز ہے ، اور عام طور پر تیل کی آلودگی ، دباؤ میں کمی ، یا جزو کے لباس سے پیدا ہونے والی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

1. گاڑیاں آہستہ آہستہ اٹھانے یا اٹھانے میں ناکام ہوجاتی ہیں

Symptoms: Hydraulic cylinder does not extend when the control lever is activated; lifting takes >ایک مکمل بوجھ کے ل 2 2 منٹ (عام: 30-90 سیکنڈ)۔

جڑ کی وجوہات:

ناکافی ہائیڈرولک آئل لیول (رساو یا غلط دیکھ بھال)۔

بھری ہوئی ہائیڈرولک فلٹر (آلودہ تیل سے تیل کے بہاؤ کو روکتا ہے)۔

کم ہائیڈرولک پریشر (دباؤ - والو خرابی یا ٹریکٹر ہائیڈرولک آؤٹ پٹ مماثلت کو محدود کرنا)۔

ہائیڈرولک سسٹم میں ہوا (تیل کی تبدیلی یا نلی منقطع کے دوران داخل ہوا)۔

پہنا ہوا ہائیڈرولک سلنڈر مہر (اندرونی رساو موثر دباؤ کو کم کرتا ہے)۔

حل:

تیل کی سطح کو چیک کریں:زرعی - گریڈ ہائیڈرولک آئل (ISO VG 46/68) ذخائر پر "زیادہ سے زیادہ" نشان میں شامل کریں۔ کوئی رساو کو یقینی بنائیں (سیپج کا پتہ لگانے کے لئے ہوز/فٹنگ کا صفایا کریں)۔

فلٹر کو صاف/تبدیل کریں: ہائیڈرولک فلٹر (عام طور پر ذخائر کے قریب) کو ہٹا دیں اور اسے ڈیزل سے صاف کریں۔ اگر فلٹر عنصر کو نقصان پہنچا ہے تو تبدیل کریں (ہر 500 کام کے اوقات کو تبدیل کریں)۔

ٹیسٹ سسٹم کا دباؤ:ٹریکٹر کے ہائیڈرولک آؤٹ پٹ کی جانچ پڑتال کے لئے پریشر گیج کا استعمال کریں (ٹریلر کی ضرورت سے مماثل ہونا چاہئے: 16-25 ایم پی اے)۔ دباؤ کو ایڈجسٹ کریں - محدود والو (دستی سے رجوع کریں) یا اگر دباؤ کم ہے تو ٹریکٹر کے ہائیڈرولک پمپ کی مرمت کریں۔

خون بہہ رہا ہے: گاڑی کو مکمل طور پر نیچے کرنے کے ساتھ ، ٹریکٹر کے پی ٹی او (1،000 آر پی ایم) کو مشغول کریں اور ہوا کو صاف کرنے کے لئے لفٹ لیور کو 5-10 بار ٹوگل کریں۔ ضد ہوا کے ل ، ، سلنڈر کی ہوا کی رہائی والو (اگر لیس ہے) کو ڈھیل دیں جب تک کہ تیل بلبلوں کے بغیر باہر نہ آجائے۔

سلنڈر مہروں کو تبدیل کریں: ہائیڈرولک سلنڈر کو جدا کریں ، پہنے ہوئے O -} کی انگوٹھی/مہروں کو ہٹا دیں (مطابقت پذیر سائز کا استعمال کریں: ہائی پریشر کے لئے این بی آر یا وٹن) ، اور دوبارہ سے پہلے ہائیڈرولک چکنائی لگائیں۔

2. گاڑیاں آہستہ آہستہ کم یا کم ہونے میں ناکام ہوجاتی ہیں

Symptoms: Carriage remains elevated after releasing the control lever; lowering is jerky or takes >1 منٹ۔

جڑ کی وجوہات:

پھنسے ہوئے کنٹرول والو (آلودگی یا زنگ کو اسپل کو روکتا ہے)۔

خراب شدہ چیک والو (سلنڈر میں دباؤ جاری کرنے میں ناکام)۔

ہائیڈرولک سلنڈر راڈ بائنڈنگ (جھکا ہوا چھڑی یا غلط بیانی)۔

گاڑی پر ضرورت سے زیادہ بوجھ (مادہ پھنس گیا یا ناہموار تقسیم کیا گیا)۔

حل:

کنٹرول والو کو صاف کریں: والو کو ہٹا دیں ، جدا کریں ، اور ڈیزل سے اندرونی اسپل صاف کریں۔ ملبے کو اڑانے کے لئے کمپریسڈ ہوا کا استعمال کریں۔ انسٹالیشن سے پہلے چکنا کرنے کے لئے ہائیڈرولک آئل لگائیں۔

چیک والو کا معائنہ کریں: والو کو ہٹا دیں اور پھنسے ہوئے گیندوں یا پہنے ہوئے نشستوں کی جانچ کریں۔ والو کو تبدیل کریں اگر اس کی مرمت نہیں کی جاسکتی ہے (معیاری زرعی ہائیڈرولک چیک والوز کی قیمت $ 20– $ 50)۔

سلنڈر کی چھڑی کو چیک کریں: اس بات کی تصدیق کے لئے سیدھے استعمال کا استعمال کریں کہ آیا چھڑی مڑا ہوا ہے۔ اگر جھکا تو ، اسے ہائیڈرولک پریس (معمولی موڑ کے ل)) کے ساتھ سیدھا کریں یا سلنڈر (شدید نقصان کے ل)) کو تبدیل کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ سلنڈر کو گاڑی کے ساتھ منسلک کیا گیا ہے (غلط بیانی اگر بڑھتے ہوئے بریکٹ کو ایڈجسٹ کریں)۔

واضح پھنسے ہوئے مواد: ایک بیلچہ (محفوظ فاصلے سے) استعمال کریں جس میں گاڑیوں کے فرش پر پھنسے ہوئے مواد کو ڈھیلے کرنے کے لئے (جیسے ، گیلے کھاد ، مٹی) استعمال کریں۔ ٹولز کے ساتھ سلنڈر یا ہوز کو مارنے سے گریز کریں۔

3. ہائیڈرولک تیل کی رساو

علامات: ہوزیز ، فٹنگز ، سلنڈر ، یا ذخائر پر تیل کے داغ داغ۔ تیز رفتار تیل کی سطح میں کمی۔

جڑ کی وجوہات:

پہنا ہوا نلی کنکشن (فوری - فٹنگ کو ڈھیلے یا خراب شدہ مربوط کریں)۔

پھٹے ہوئے ہائیڈرولک ہوز (ملبے یا عمر بڑھنے سے رگڑ)۔

خراب شدہ سلنڈر مہر (اندرونی/بیرونی رساو)۔

آبی ذخائر گاسکیٹ کی خرابی (آبی ذخائر کے ڑککن سے تیل سیپ)۔

حل:

فٹنگز کو سخت کریں: - کو دوبارہ ڈھیلے {-} کو جوڑنے کے ل a ایک رنچ کا استعمال کریں (ہاتھ - تنگ + ¼ ¼ - اوور {- سخت نقصان دہ دھاگوں)۔ فٹنگ تھریڈز کے ساتھ متعلقہ اشیاء کو تبدیل کریں۔

ہوزیز کو تبدیل کریں: لیک پوائنٹ پر خراب شدہ ہوزوں کو کاٹ دیں اور نلیوں کے نئے طبقات کو کڑوا فٹنگ کے ساتھ انسٹال کریں (یقینی بنائیں کہ نلی کی درجہ بندی سسٹم کے دباؤ سے مماثل ہے: 25 ایم پی اے سے زیادہ یا اس کے برابر)۔ تیز دھاروں سے رابطے کو روکنے کے لئے کھرچنے والی آستین (ربڑ یا نایلان) کے ساتھ ہوزوں کی حفاظت کریں۔

مرمت سلنڈر رساو: سطح کے رساو کے لئے بیرونی مہروں کو تبدیل کریں۔ اندرونی رساو کے لئے سلنڈر (پسٹن مہروں ، چھڑیوں کے مہروں کو تبدیل کریں) کی تعمیر نو۔

آبی ذخائر گاسکیٹ کو تبدیل کریں: آبی ذخائر کے ڑککن کو ہٹا دیں ، سگ ماہی کی سطح کو صاف کریں ، اور ایک نیا ربڑ گاسکیٹ انسٹال کریں (ذخائر کے سائز کو مماثل کریں)۔

4. آپریشن کے دوران غیر معمولی شور/کمپن

علامات: لفٹ/کم کرتے وقت پیسنا ، نچوڑ ، یا آواز کو دستک دینا ؛ ہائیڈرولک سسٹم میں پرتشدد کمپن۔

جڑ کی وجوہات:

ہائیڈرولک سسٹم میں ہوا (کاوات کا سبب بنتا ہے ، جس کی وجہ سے شور ہوتا ہے)۔

پہنا ہوا ہائیڈرولک پمپ (ٹریکٹر کا پمپ ناکام ہو رہا ہے ، جس سے غیر معمولی شور پیدا ہوتا ہے)۔

غلط سلنڈر یا بڑھتے ہوئے بریکٹ (دھات - سے - تحریک کے دوران دھات سے رابطہ)۔

آلودہ ہائیڈرولک تیل (ملبہ والوز/سلنڈروں میں رگڑ کا سبب بنتا ہے)۔

حل:

خون بہہ رہا ہوا (جیسا کہ سیکشن 1.1 میں بیان کیا گیا ہے)۔

ٹریکٹر کے ہائیڈرولک پمپ کا معائنہ کریں: اگر ٹریکٹر سے شور آتا ہے تو ، پمپ آئل کی سطح کو چیک کریں اور اگر پمپ پہنا ہوا ہے تو اسے تبدیل کریں (ٹریکٹر ٹیکنیشن سے مشورہ کریں)۔

اجزاء کو دوبارہ ترتیب دیں: چھڑی کو یقینی بنانے کے لئے سلنڈر بڑھتے ہوئے بریکٹ کو ایڈجسٹ کریں۔ فریم یا گاڑی پر ڈھیلے بولٹ سخت کریں۔

ہائیڈرولک آئل کو تبدیل کریں: آلودہ تیل نکالیں ، ڈیزل کے ساتھ نظام کو فلش کریں ، اور صاف آئی ایس او وی جی 46/68 تیل سے دوبارہ بھریں۔ ایک نیا فلٹر انسٹال کریں۔

ii. ساختی اور مکینیکل مسائل

1. کیریج کی اخترتی یا کریکنگ

علامات: جھکا ہوا کیریج سائیڈز/فلور ؛ فریم یا معطلی میں مرئی دراڑیں۔

جڑ کی وجوہات:

اوورلوڈنگ (ٹریلر کی درجہ بندی کی صلاحیت سے زیادہ)۔

اثر لوڈنگ (اونچائی سے بھاری مواد کو گاڑی میں گرانا)۔

لمبے - اصطلاح کا استعمال (بار بار ٹپنگ تناؤ) سے تھکاوٹ۔

سنکنرن (نمی + کھاد/کھاد میں زنگ آلود ہوجاتی ہے)۔

حل:

گاڑی کو تقویت دیں: خراب علاقوں میں ویلڈ اسٹیل پلیٹیں (Q355) ؛ اضافی مدد کے لئے فریم میں کراس بیم شامل کریں (ڈھانچے کو کمزور کرنے سے بچنے کے لئے ایک پیشہ ور ویلڈر سے مشورہ کریں)۔

مرمت کی دراڑیں: دراڑیں ڈالیں ، مماثل الیکٹروڈ (جیسے ، ہلکے اسٹیل کے لئے E4313) کے ساتھ ویلڈ کریں ، اور ہموار ہو جائیں۔ شدید دراڑوں کے لئے ، متاثرہ فریم سیکشن کو تبدیل کریں۔

سنکنرن کو روکیں: ہر استعمال کے بعد گاڑی کو صاف کریں (کھاد/کھاد کی باقیات کو ہٹا دیں) ، اینٹی -} زنگ پینٹ کے ساتھ زنگ آلود علاقوں کو چھوئے ، اور ایک سنکنرن - مزاحم کوٹنگ (جیسے ، ایپوسی پرائمر) سالانہ لگائیں۔

اوورلوڈنگ سے پرہیز کریں: کارخانہ دار کی بوجھ کی درجہ بندی (ٹریلر کے نام پلیٹ پر نشان زد) پر سختی سے عمل کریں۔

2. بریک سسٹم کی ناکامی

علامات: بریک مشغول نہیں ہوتے ہیں۔ تاخیر سے بریکنگ ؛ بریک لگاتے وقت ٹریلر ایک طرف کھینچتا ہے۔

جڑ کی وجوہات:

کم بریک سیال/ہوا کا دباؤ (ہائیڈرولک/ہوا - اوور - ہائیڈرولک بریک)۔

پہنا ہوا بریک پیڈ/جوتے (موٹائی<5 mm).

بریک لائنوں میں ہوا (ہائیڈرولک بریک)۔

ضبط شدہ بریک کیلیپرز/وہیل سلنڈر (زنگ یا آلودگی)

حل:

اوپر والے سیالوں: بریک سیال (ہائیڈرولک بریک کے لئے ڈاٹ 3/ڈاٹ 4) شامل کریں یا ہوا کے دباؤ کو چیک کریں (ہوا کے لئے 0.6 MPa سے زیادہ یا اس کے برابر - اوور - ہائیڈرولک بریک)۔

بریک پیڈ/جوتے کو تبدیل کریں:پہیے کے مرکز کو ہٹا دیں ، پہنے ہوئے پیڈ/جوتے کو تبدیل کریں ، اور بریک کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں (دستی پر عمل کریں)۔

بلیڈ بریک لائنز: ہائیڈرولک بریک کے لئے ، عقبی پہیے (ماسٹر سلنڈر سے دور) سے شروع ہونے والی لائنوں سے خون بہہ رہا ہےnt.

مرمت کے اجزاء کی مرمت: کیلیپرس/پہیے کے سلنڈروں کو جدا کریں ، ڈیزل سے صاف ، اور بریک چکنائی کے ساتھ چکنا۔ اگر حصوں کی مرمت سے پرے ہیں تو تبدیل کریں۔

3. ٹائر کو نقصان یا ناقص استحکام

علامات: ٹرانسپورٹ/ٹپنگ کے دوران فلیٹ ٹائر ، دھچکے ، یا ٹریلر ووببلنگ۔

جڑ کی وجوہات:

انڈر انفلیٹڈ ٹائر (بھاری بوجھ کے لئے ناکافی دباؤ)۔

اوورلوڈڈ ٹریلر (ٹائر بوجھ کی درجہ بندی سے تجاوز کرتا ہے)۔

کھیتوں/سڑکوں میں تیز ملبہ (پتھر ، ناخن)۔

غیر مساوی بوجھ کی تقسیم (کشش ثقل کا مرکز شفٹ)۔

حل:

مناسب ٹائر پریشر کو برقرار رکھیں: ہر استعمال سے پہلے 1.8–2.2 MPa (پریشر گیج سے چیک کریں) میں اضافہ کریں۔ بھاری بوجھ کے لئے ایڈجسٹ کریں (0.2–0.3 MPa شامل کریں)۔

تباہ شدہ ٹائروں کو تبدیل کریں: زرعی - گریڈ ٹائر کو اعلی بوجھ انڈیکس کے ساتھ استعمال کریں (جیسے ، 5 ٹن ٹریلرز کے لئے 10 پی آر)۔ تیز تر ملبے سے پنکچر کو روکنے کے لئے ٹائر لائنر انسٹال کریں۔

بوجھ کو متوازن کریں: یقینی بنائیں کہ مواد کو گاڑی میں یکساں طور پر تقسیم کیا جائے (ایک طرف وزن میں توجہ دینے سے گریز کریں)۔

پہیے کی سیدھ کی جانچ پڑتال کریں: غلط پہیے والے پہیے گھومنے پھرنے کا سبب بنتے ہیں {{{0} ac ایکسل یا ٹریلر ہچ کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے پہیے سیدھ میں کرنے کے لئے ٹریکٹر کی سفر کی سمت۔

4. ہچ ڈھیلنے یا ناکامی

علامات: نقل و حمل کے دوران ہچ جھٹکے ؛ ٹریکٹر سے متعلق ٹریلر شفٹوں ؛ حفاظتی پنوں کا خاتمہ۔

جڑ کی وجوہات:

ڈھیلے ہچ پنوں یا کوٹر پنوں (مناسب طریقے سے محفوظ نہیں)۔

پہنا ہوا ہچ اجزاء (کلیوس ، ڈراؤبر پن ، یا 3 نکاتی لنک سوراخ)۔

نامناسب جوڑے (ہچ پوری طرح سے مصروف نہیں)۔

حل:

ہچ کو محفوظ بنائیں: اضافی حفاظت کے لئے لاکنگ پن (معیاری کوٹر پنوں کے بجائے) استعمال کریں۔ ہچ اسمبلی پر تمام بولٹ سخت کریں۔

پہنے ہوئے حصوں کو تبدیل کریں: موڑ/خراب شدہ دراز پنوں یا کلیوسیس کو تبدیل کریں (ٹریلر کی بوجھ کی گنجائش کے لئے درجہ بندی شدہ اسٹیل پرزے اعلی - استعمال کریں)۔

جوڑے کی جانچ پڑتال کریں: ٹریلر کو مربوط کرنے کے بعد ، آہستہ آہستہ (1–2 کلومیٹر فی گھنٹہ) آگے کھینچیں اور اس بات کی تصدیق کے لئے بریک لگائیں کہ ہچ محفوظ ہے۔ یقینی بنائیں کہ حفاظتی زنجیروں کو رکاوٹ کے نیچے عبور کیا جائے۔

iii. آپریشنل غلطیاں اور روک تھام کے اقدامات

نامناسب آپریشن {{0} below سے بہت ساری پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

1. ٹریلر کو اوورلوڈ کرنا

مسئلہ: ہائیڈرولک سسٹم اوورلوڈ ، فریم اخترتی ، بریک کی ناکامی ، اور ٹائر بلو آؤٹ کا سبب بنتا ہے۔

روک تھام: ہمیشہ ٹریلر کا درجہ بند بوجھ (نام پلیٹ) چیک کریں اور کبھی اس سے تجاوز نہ کریں۔ ناہموار خطوں کے لئے 10–20 ٪ حفاظتی مارجن شامل کریں۔

2. ناہموار/ڈھلوان زمین پر ٹپنگ

مسئلہ: رول اوور رسک اور ہائیڈرولک سلنڈر غلط فہمی میں اضافہ ہوتا ہے۔

روک تھام: صرف سطح کی سطح پر نوک (ڈھلوان 5 ڈگری سے کم یا اس کے برابر)۔ ٹپنگ سے پہلے ٹریلر کو محفوظ بنانے کے لئے پہی ch ے چک کا استعمال کریں۔ نرم/کیچڑ والی مٹی پر نوک لگانے سے گریز کریں (استحکام کے لئے پہیے کے نیچے لکڑی کے تختی کا استعمال کریں)۔

3. پری - آپریشن چیک کو نظرانداز کرنا

مسئلہ: بغیر پزیر لیک ، پہنے ہوئے حصے ، یا تیل کی کم سطح آپریشن کے دوران اچانک ناکامی کا باعث بنتی ہے۔

روک تھام: ہر استعمال سے پہلے 5 منٹ کی جانچ پڑتال کریں: ہائیڈرولک آئل لیول کا معائنہ کریں ، لیک ، بریک ، ٹائر ، اور ہچ سیکیورٹی کے لئے ہوز/فٹنگز کا معائنہ کریں۔

4. ہائیڈرولک کنٹرولز کا کھردرا آپریشن

مسئلہ: جیرکی لفٹنگ/کم کرنے سے ہائیڈرولک والوز ، سلنڈر مہر اور فریم اجزاء کو نقصان پہنچتا ہے۔

روک تھام: کنٹرول لیور کو آہستہ اور آسانی سے چلائیں - "لفٹ" اور "لوئر" کے مابین اچانک ٹوگلنگ سے گریز کریں۔

5. غلط ہائیڈرولک تیل کا استعمال کرتے ہوئے

مسئلہ: متضاد تیل مہر میں سوجن ، والو اسٹیکنگ اور سسٹم کی کارکردگی کو کم کرنے کا سبب بنتا ہے۔

روک تھام:ٹریلر کے دستی میں بیان کردہ صرف زرعی - گریڈ ہائیڈرولک آئل (ISO VG 46/68) استعمال کریں۔تیل کی مختلف اقسام کو ملانے سے گریز کریں۔

iv. معمول کی بحالی کا شیڈول (زندگی میں توسیع)

V. عام مسائل اور فوری حل کا خلاصہ