ٹریکٹر کی ایجاد کی تاریخ اور ترقی کا رجحان

ایجاد کا عمل
قدیم زمانے سے، بہت سے لوگوں نے کھیتی باڑی کے لیے انسانی اور حیوانی طاقت کو بدلنے کے لیے مشینی طاقت استعمال کرنے کی کوشش کی ہے۔ تاہم، یہ 19ویں صدی تک نہیں تھا جب یورپ بھاپ کے انجن کے دور میں داخل ہوا تھا کہ طاقت سے چلنے والی زرعی مشینری کی پیدائش ممکن ہوئی۔
فرانس کے الابارٹ اور الینوائے، امریکہ کے آر سی پروین نے بالترتیب 1856 اور 1873 میں بھاپ سے چلنے والے ابتدائی ٹریکٹر ایجاد کیے تھے۔
1830 کی دہائی میں، کچھ لوگوں نے فیلڈ آپریشنز کے لیے زرعی مشینری کو کھینچنے کے لیے بھاپ سے چلنے والی گاڑیوں کے استعمال کا مطالعہ شروع کیا۔ تاہم، بھاپ کے انجن سے چلنے والی گاڑیاں جو اس وقت بنائی جا سکتی تھیں (بھاپ کے ٹریکٹر کا پیشرو) ایک چھوٹے انجن کی طرح تھیں۔ اگر یہ کھیت میں نہ بھی پھنس جائے تب بھی یہ مٹی کو بہت مضبوطی سے کمپیکٹ کر لیتا ہے اور اس کی کاشت ناممکن تھی۔ 1851 میں، فارر اور برطانیہ کے سمتھ نے پہلی بار بھاپ کے انجن کا استعمال کیا تاکہ کھیتی باڑی کی مکینیکل کاشتکاری کو محسوس کیا جا سکے۔ کچھ لوگ اسے زرعی میکانائزیشن کا آغاز قرار دیتے ہیں، لیکن اس وقت ان کا طریقہ یہ تھا کہ بھاپ کے انجن کو کھیت کے سر پر لگاتے تھے اور کھیت میں ہل چلانے والے ہل کو دور سے کھینچنے کے لیے تار کی رسیاں استعمال کرتے تھے۔ بعد میں، بھاپ کے انجن کی تیاری کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، چھوٹے بھاپ کے انجن نمودار ہوئے۔ وہ پہیوں کو چلانے کے لیے گاڑیوں کے چیسس پر نصب کیے گئے تھے، تاکہ وہ کھیت کے کنارے سے کھیتوں میں جا سکیں اور زرعی مشینری کو براہ راست کھینچ سکیں۔ اس طرح ٹریکٹر پیدا ہوئے۔ اس وقت کے ٹریکٹر ابتدائی بھاپ کے انجن والی کاروں سے بہت ملتے جلتے تھے، لیکن ان میں ہارس پاور زیادہ اور ڈرائیونگ کی رفتار کم تھی۔
اصل ٹریکٹر بھاری اور مہنگے تھے، استعمال کرنے میں تکلیف نہیں دیتے تھے، اور اکثر انہیں چلانے کے لیے کئی لوگوں کی ضرورت پڑتی تھی۔ وہ وسیع کھیتوں میں کاشتکاری کے لیے موزوں تھے، اور عام طور پر انفرادی کسانوں کے لیے ناقابل برداشت تھے۔ 1889 میں، شکاگو، امریکہ میں چڈا انجن کمپنی نے پٹرول کے اندرونی دہن کے انجن کا استعمال کرتے ہوئے دنیا کا پہلا زرعی ٹریکٹر تیار کیا - "باگا" ٹریکٹر۔ چونکہ اندرونی دہن انجن نسبتاً ہلکا ہے، کام کرنے میں آسان ہے، اور کام کرنے کی اعلیٰ کارکردگی ہے، اس کی ظاہری شکل نے ٹریکٹروں کے فروغ اور استعمال کی بنیاد رکھی۔ 20ویں صدی کے اوائل میں، سویڈن، جرمنی، ہنگری، برطانیہ اور دیگر ممالک نے تقریباً بیک وقت ڈیزل کے اندرونی دہن انجنوں سے چلنے والے ٹریکٹر بنائے۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران، جنگ کی وجہ سے مزدوروں کی کمی اور زرعی مصنوعات کی بڑھتی ہوئی قیمتوں نے کھیتی باڑی کے ٹریکٹروں کی ترقی کو فروغ دیا۔ 1910 اور 1920 کے درمیان، بھاپ کے انجنوں اور اندرونی دہن کے انجنوں سے چلنے والے ٹریکٹروں کے درمیان سخت مقابلہ ہوا۔ مؤخر الذکر نے زیادہ برتری کا مظاہرہ کیا اور آہستہ آہستہ سابق کو ختم کردیا۔ آج کے تمام ٹریکٹر ڈیزل کے اندرونی دہن کے انجن استعمال کرتے ہیں۔
24 نومبر، 1904 کو، "77" سٹیم ٹریکٹر کا پہلی بار تجربہ کیا گیا اور بعد میں بڑے پیمانے پر پیداوار میں ڈال دیا گیا۔ 1906 میں، ہولٹ کے ذریعے قائم کردہ ٹریکٹر مینوفیکچرنگ کمپنی نے پٹرول کے اندرونی دہن کے انجن سے چلنے والا دنیا کا پہلا کرالر ٹریکٹر تیار کیا۔ اس ٹریکٹر نے اگلے سال بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کی اور اس وقت یہ سب سے کامیاب ٹریکٹر تھا۔ یہ برطانیہ کے لیے چند سال بعد دنیا کا پہلا ٹینک تیار کرنے کا حوالہ ماڈل بن گیا۔
پہیوں والے ٹریکٹروں کی ترقی میں، لوگوں نے ابتدائی طور پر زمینی رقبہ بڑھانے اور دباؤ کو کم کرنے کے لیے سٹیل کے پہیوں کو چوڑا کیا، لیکن اس کا اثر اچھا نہیں ہوا۔ بعد میں، انہوں نے سٹیل کے پہیوں میں ربڑ کی حفاظتی تہہ شامل کرنے کا طریقہ تلاش کیا۔ کار کے ٹائروں کی پیدائش کے بعد، لوگوں نے ٹریکٹروں کے لیے ٹھوس اور نیومیٹک ٹائر استعمال کیے تھے۔ لیکن گاڑی کے ٹائر ٹریکٹر کے لیے مکمل طور پر موزوں نہیں ہیں۔ ایک یہ کہ گاڑی کے ٹائروں کی نالی بہت کم اور باریک ہوتی ہے۔ دوسرا، لوگوں نے پایا کہ ٹریکٹروں کی نرم گراؤنڈ ڈرائیونگ کارکردگی بہتر ہوتی ہے جب ٹائر مکمل طور پر فلانے کے مقابلے میں کم فلایا ہوتے ہیں۔ 1932 میں، ریاستہائے متحدہ میں Filsdown ٹائر اور ربڑ کمپنی نے ایک بڑے سائز کے ہائی پیٹرن کم پریشر نیومیٹک ربڑ ٹائر تیار کیا. یہ پہلا ٹائر تھا جو واقعی زرعی ٹریکٹروں کے لیے موزوں تھا، جس نے پہیوں والے ٹریکٹروں کی ڈرائیونگ اور ٹریکشن کارکردگی کو بہت بہتر بنایا۔ 1940 کی دہائی کے آخر تک، ٹریکٹروں نے مویشیوں کی جگہ لے لی تھی اور شمالی امریکہ، مغربی یورپ اور آسٹریلیا میں فارموں کے لیے طاقت کا اہم ذریعہ بن گیا تھا۔ اس کے بعد سے، ٹریکٹروں کو مشرقی یورپ، ایشیا، جنوبی امریکہ اور افریقہ میں فروغ اور استعمال کیا گیا ہے۔